Uusi merkkivalikoima
Dynalite (valmistettu Isossa-Britanniassa)
LUCAS tyyppiset dynaliitit
Powerlite Dynaliitit ovat yksilöllisesti suunniteltuja ja valmistettuja kokeneiden auto toimesta West Midlandsissa sijaitsevalla tehtaallamme. Ihanteellinen sekä maantie- että kilpailukäyttöön, alkuperäinen Powerlite Dynalite tarjoaa modernin laturin edut säilyttäen samalla dynamon alkuperäisen ulkonäön. Kaikki Lucas -tyyppiset Dynalitit ovat identtisiä alkuperäisten yksiköiden kanssa, eivätkä vaadi asennussarjoja, kiinnikkeitä tai muita muutoksia ajoneuvoon.
AVAINOMINAISUUDET:
- Identtinen sovitus alkuperäisen kanssa.
- Jopa 80 % tehokkaampi.
- Jopa 40 % kevyempi.
- Positiiviset maamallit.
- Tacho Drive & ohjaustehostin mallit.
Dynalite asennettu:
Dynalite säilyttää ajanjakson
ja alkuperäisen Dynamon aito ulkonäkö,
yhdistettynä moderniin käytännöllisyyteen
Alue:
Dynalite-mallisto kattaa suurimman osan suosituista Lucas -tyyppisistä dynamoista, jotka on asennettu useimpiin brittiläisiin autoihin 50- ja 60-luvuilla. Yleisimmät tyypit ovat C39/C40, C42 ja C45. C39/C40 asennettiin yleensä useimpiin pieniin ja keskikokoisiin autoihin, kun taas C42:ta ja C45:tä käytettiin yleensä suuremmissa sedaneissa ja urheiluautoissa.
* Käytä C40-yksiköitä korvaamaan C39-tyypin yksiköt.
Kumman I :
Dynalite-yksiköt perustuvat alkuperäisiin dynamomalleihin, joten oikean Dynalite-yksikön valitsemiseksi tulee tunnistaa alkuperäinen yksikkö. Nykyisen dynamosi tunnistaminen on helppoa, Lucas dynamoihin on leimattu mallityyppi. (Ruoste ja maali on ehkä poistettava tyypin tunnistamiseksi).
Kaaviossa (alla) näkyy teksti, joka löytyy C40L-dynamosta.
Jos dynamoa ei voida tunnistaa leimaamalla, seuraava taulukko voi auttaa tunnistamisessa kiinnitysmitoista.
Asennus:
Dynaliten taustalla oleva filosofia on luoda vaihtovirtalaturi, joka on identtinen alkuperäisen dynamoyksikön kanssa ulkonäöltään ja kokoonpanoltaan ilman muutoksia ajoneuvon olemassa oleviin kiinnityksiin tai johtoliitäntöihin.
* Jotkut johdotuksen muutokset ovat tarpeen.
Dynalite käyttää samaa ulostuloakselia kuin alkuperäinen dynamo, mikä mahdollistaa alkuperäisen tuulettimen ja hihnapyörän käytön.
* Dynaliittien TÄYTYY käyttää jäähdytystuuletinta. Alkuperäiset tyypit ovat hyväksyttäviä.
* Dynaliitit toimivat parhaiten käyttämällä hihnapyöräsuhdetta 2:1. Joskus on tarpeen käyttää pienempiä hihnapyöriä suurissa sedaneissa, joissa on alhainen kierrosluku
SEOSTEINEN PYÖRÄT: Tarjoamme valikoiman
kevyistä hihnapyöristä ja korotetuista tuulettimista
sopii Dynaliteille.
Erikoisyksiköt:
Ohjaustehostin- ja Tacho-vetomalleja on saatavana. Ne ovat identtisiä alkuperäisten yksiköiden kanssa ja ne voidaan suoraan vaihtaa.
Johdotus:
Mitä muutoksia johtoihin pitää tehdä?
Dynalite toisin kuin dynamo on itsesäätyvä, joten ohjausrasia on tarpeeton. Dynalite-yksikön ohjausrasia voidaan kytkeä uudelleen kahdella tavalla. Ensimmäinen on yksinkertaisesti ohittaa tai käyttää ohjausrasiaa liitoskohtana kahdella pienellä johdotuksen vaihdolla. Toinen ja suositeltava vaihtoehto on asentaa Powerlite nukkeohjauslaatikko.
Nuken ohjauslaatikot:
Iskultaan ja ulkonäöltään identtinen alkuperäisen kanssa, valeyksikkö on esijohdotettu tarvittavien muutosten helpottamiseksi. Nukkelaatikot on varustettu 40 A:n sulakkeella, joka suojaa sähköjärjestelmääsi.
Suosittelemme tarvittaessa valeohjauslaatikoiden käyttöä.
Kaikkien akun ja Dynaliten välisten johtojen tulee olla vähintään 40 ampeeria (ellei toisin mainita).
Positiivinen maa:
Toisin kuin Dynamo, joka voidaan polarisoida uudelleen, laturi ei voi. Siksi yksiköitä on saatavana positiivisessa maadoituksessa. Positiiviset maadoitusyksiköt ovat ulkonäöltään ja sopivuudeltaan identtisiä negatiivisten maadoitusyksiköiden kanssa, lukuun ottamatta releen lisäystä. (sisältyy kaikkiin positiivisiin maadoitusyksiköihin).
Lähde: PowerLite