Lodge

Lodge pistokeyhtiö.

Sir Oliver Joseph Lodge (1851-1940) oli brittiläinen fyysikko ja kirjailija, joka keksi sähköisen kipinäsytytyksen polttomoottoriin ( Lodge Igniter).

Birminghamissa 1903 Alec ja Francis Brodie Lodge (kaksi Oliverin pojista) perustivat Lodge Brothersin valmistamaan sähköisiä sytytyskäämiä.

Lodge Bros oli alkanut myydä pistokkeita, kun Bosch -magneton markkinoilletulo teki heidän raskaasta kelajärjestelmästään vanhentuneen. HG Longford Sphinx Sparking Plug Companysta teki tämän ehdotuksen ja että Lodgesin tulisi suunnitella omat tulpat ja antaa hänen valmistaa ne. Alec Lodge mallit ylittivät nykyajan tulpat ja tulivat tunnetuksi moottoripyöriin, autoihin, moottoriveneisiin sekä kaasu- ja öljymoottoreihin soveltuvista sytytystulpista.

Vuonna 1908 Bernard Hopps perusti Mascot Companyn ja otti patentin kaasutiiviin liitoksen tekemiseksi tulppaan sulatetun lasin avulla. Vuonna 1913 Lodge Bros ja Mascot liittyivät yhteen nimellä Lodge Sparking Plug Company. Autoilijat hyötyivät tehokkaasta, kaasutiiviistä, irrotettavasta pistokkeesta. Lodge jatkoi kelojen, jakajien ja sähkövalaistussarjan tuotantoa.

Lodge Sparking Plug Company nimettiin Controlled Establishmentiksi (yksityinen yritys, joka toimittaa asevoimia sotatarvikeministeriön valvonnassa) ja ohjeistettiin keskittymään lentokonetulppaan. Heidän tutkimuksensa tuloksena kaksi edistystä auttoi Lodge vakiinnuttamaan ainutlaatuisen asemansa. Ensimmäinen oli kuparivaippa lämmön hajottamiseksi elektrodeissa ja toinen aluslevyjen asennus pistokkeen runkoon.

Vuonna 1916 Lodge muutti uusiin työpajoihin ja toimistoihin St Peter's Roadille, Rugbylle.

Vuonna 1919 nimi lyhennettiin Lodge Plugs Ltd:ksi. Lodge päätti keskittyä land vuonna 1920, koska uskottiin, että lentokoneita ei enää vähään aikaan otettaisi laajalti käyttöön.

Muutaman seuraavan vuoden aikana Lodge Laboratories työskenteli uusien menetelmien ja uusien mallien parissa. Alec Lodge ja Bernard Hopps työskentelivät parannetun eristeen tuottamiseksi alumiinioksidista. Vuonna 1935 hänen tutkimuksensa johti Sintoxiin (vaaleanpunainen keraaminen tulppa), joka oli peräisin sintratusta alumiinioksidista ja jolla oli lämpö-, sähkö- ja mekaanisia ominaisuuksia.

Hyttyset rikkoivat Atlantin ylityksen ennätyksen käyttämällä Sintoxia, samoin kuin Lancaster-lentolaboratorio "Aries", joka suoritti lentonsa pohjoisnavan yli.

Vuonna 1938 Alec Lodge kuoli, mikä jätti Hoppsin ja Brodien johtamaan yritystä. Vuosina 1939-1945 he kaksinkertaistivat tuotantonsa ja yritys rekisteröitiin "yritykseksi Essential Works Orderin mukaisesti". Lodge valmisti tulppia lähes kaikenlaisiin polttomoottoreihin, kuten moottoritorpedoveneisiin, ilma-meripelastusaluksiin, laskeutumisaluksiin, kaikenlaisiin sotilasajoneuvoihin, kuten tankkeihin ja kiinteisiin voimalaitteisiin. Lodge täytyi mukauttaa pistokkeet käytettäviksi liekinheittimissä ja uusiin tutkahaaroihin tehtiin suuria määriä radiosuojalaitteita.

RAF ja American Army olivat sen suurimmat asiakkaat ja ostivat yli kolme neljäsosaa tuotannostaan. Lentokonemoottorien kehitysvauhti tänä aikana oli nopeaa, koska jännitys oli liikaa olemassa oleville tulpille. Moottorin lisääntynyt lämpö ja lyijyn väheneminen polttoaineessa syövyttävät nikkelielektrodeja. Tämä lyhensi pistokkeen käyttöikää vain muutamaan tuntiin lentoaikaa.

Platinaelektrodit nähtiin ratkaisuna tähän, mutta ensin oli voitettava kaksi ongelmaa. Platinaelektrodin kiinnittäminen pistokkeen teräsrunkoon oli vaikeaa. Lodge tiedemiehet kehittivät menetelmän sulattaa teräs elektrodin ympärillä sähkövirralla ja antaa sitten teräksen supistua platinaksi. Toinen ongelma oli, että korkeatehoiset moottorit, kuten Rolls Royce "Merlin", jotka asennettiin Hurricaneen ja Spitfiresiin, tarkoittivat, että platinaseos puhallettiin pois. Lodge laboratoriot keksivät "S"-lejeeringin, joka oli toriaattiplatinaelektrodi, joka valmistettiin jauhemetallurgisella prosessilla. Nämä kehitystyöt olivat arvokkaita, sillä pistokkeen käyttöikä oli nyt yli kolmesataa tuntia.

"S"-seos loi kysynnän lentoyhtiöiden keskuudessa, ja jotkut pistokkeet standardisoitiin sellaisille yrityksille kuin Rolls -Royce ja Bristol .

Brodie jäi eläkkeelle vuonna 1949, Bernard Hoppsista tuli sen toimitusjohtaja ja puheenjohtaja ja yritys lanseerattiin pörssiin.

1960-luvulla Smith Industries osti Lodge Plugs Ltd:n. Smith Industries omisti jo KLG Plugsin ja myi vuoteen 1982 asti pistokkeita molemmilla nimillä. Tämän jälkeen tuotanto siirtyi Italiaan ja tuote myytiin Golden Lodge -nimellä.

St Peter's Roadin tehdas toimittaa edelleen Sintox-tuotteita erottuvan vaaleanpunaisen värisenä, mutta nyt sitä markkinoidaan osana Morgan Advanced Materials Ltd:tä (Rugby-divisioona).

Green Spark Plug Company ja Lodge Spark Plugs.

Brittiläiset Lodge sytytystulppamme ovat viimeinen jäljellä oleva varastossa 1970-luvulta. Varasto vähenee, mutta ostamme kaikki Lodge ylijäämävarastot, jotka voimme hankkia.

Voit ostaa Lodge sytytystulppia verkkosivustoltamme tai olemme käytettävissä puhelimitse tiedusteluihin ja tilauksiin.