NGK

NGK sytytystulppayhtiö.

NGK valmistaa ja varastoi yli 1 000 erityyppistä sytytystulppaa kaikentyyppisiin moottoreihin, kuten auto , moottoripyöriin, tehdas- ja merisovelluksiin. Vuonna 1936 NGK , joka tarkoittaa Nippon (Japani) Gaishi (eriste) Kaisha (Yritys) perustettiin ja vuotta myöhemmin toimitti ensimmäiset sytytystulppansa.

Vuonna 1949 NGK esitteli erillisen tuotemerkin nimeltä NTK kehittääkseen keramiikkaleikkaustaitoja. Tekniset keramiikkatuotteet ovat edelleen tärkeitä yrityksen menestyksen kannalta. Keramiikkaa tarvitaan sytytystulpissa, eristimissä, hehkutulpissa, lambda-antureissa, tietokoneiden ja matkapuhelinten osissa sekä teollisuustyökaluissa. Keramiikan ominaisuuksia ovat, että se on kulutusta kestävä, vakaa, eristävä ja kevyt. Maailmanlaajuinen laajentuminen alkoi vuonna 1959 sytytystulppatehtaalla Brasiliassa. Vuonna 1966 lisättiin Yhdysvallat. Yritys aloitti keraamisten moduulien valmistuksen tietoliikenne- ja tiedonkäsittelylaitteille vuonna 1967.

Vuonna 1973 perustettiin Malesia ja aloitettiin lämpötila-anturien valmistus autoihin, sitten Thaimaa 1974, Englanti 1975, Indonesia 1977, Ratingen Saksa 1979, Australia 1980 ja Kanada vuonna 1982. Vuonna 1980 yritys aloitti Quick Glowin tuotannon järjestelmät (QGS). Vuonna 1982 valmistettiin lambda-antureita ja happiantureita autoihin. Vuoteen 1985 mennessä oli aloitettu keraamisten hehkutulppien valmistus.

Vuonna 1990 ensimmäinen teknologiakeskus Japanin ulkopuolella aloitti toimintansa Saksassa. Myös vuonna 1990 valmistettiin biokeramiikkaa. Vuonna 1997 valmistettiin NGK iridiumtulppia ja orgaanisia IC-paketteja. Ensimmäinen eurooppalainen tuotantolaitos avattiin vuonna 1991 Ranskassa. Vuodesta 2000 lähtien Ratingenissä sijaitsevalla NGK Spark Plug Europella on ollut oma logistiikkakeskus, joka tuottaa 25 miljoonaa sytytystulppaa sekä dieselmoottoreiden hehkutulppia. Vuonna 2001 aloitettiin NGK "Iridium IX" -sytytystulppien tuotanto.

Vuonna 2015 NGK on virallinen sytytystulppien toimittaja Ferrari Formula 1 -tiimille ja Sauber-tiimille. NGK :n historia sytytystulppien toimittamisessa Formula 1:ssä alkoi vuonna 1964, jolloin Honda Formula 1 -tiimi käytti NGK sytytystulppia ja vuonna 1965 Honda voitti Meksikon Grand Prixin. Tämän menestyksen jälkeen NGK asennettiin muihin Formula 1 -moottoreihin.

NGK Spark Plug Companyn pääkonttori sijaitsee Nagoyassa, Japanissa. Japanin ulkopuolella on yksitoista tehdasta, neljä kehityskeskusta ja yli kaksikymmentä myyntikonttoria, mikä tarkoittaa, että NGK ja NTK-brändit tavoittavat asiakkaat nopeasti. NGK n verkkosivuston mukaan "se on 25 vuodessa edennyt alle 6 prosentin markkinaosuudesta yli 50 prosenttiin ja kasvaa." Yli 500 miljoonaa sytytystulppaa valmistetaan vuosittain, ja NGK on maailman suurin lambda-anturien ja sytytystulppien toimittaja.

Green Spark Plug Company ja NGK Spark Plugs.

Green Spark Plug Company pitää jokaisen NGK osanumeron varastossa.

Ota meihin yhteyttä, jos sinulla on kysyttävää.

NGK tuotteita saatavilla The Green Spark Plug Companylta.

Varastossamme on NGK sytytystulpat.

- NGK Standard (keltainen laatikko)

- OEM laatu

- Kolminkertaisen tiivisteen tiivistysprosessi

- Yksi tai useampi maadoituselektrodi

- NGK iridium ix sytytystulpat

- 0,6 mm laserhitsattu iridiumkärki

- Suunniteltu esiintymisen harrastajalle

- Äärimmäistä muotoilua, tekniikkaa ja suorituskykyä

- Iridiumseos on erittäin kestävä korroosiota, sähköistä kulumista ja lämpöä vastaan

- Iridiumseoksella on erittäin korkea sulamispiste, mikä tekee siitä täydellisen korkean teknologian ja suorituskykyisille moottoreille

- Hieno iridiumkärki tarkoittaa tasaisen vakaata kipinää ja suurta kestävyyttä

- Iridium IX tarjoaa paremman kaasuvasteen, äärimmäisen syttymisen ja erinomaisen likaantumisenestokyvyn

- Ylivoimaiset korroosionesto- ja tarttumisominaisuudet kolmiarvoisella metallipinnoituksella

- NGK laser platina sytytystulpat

- Alkuperäisen laitevalmistajan hyväksymä suunnittelu

- Paras OEM-platina sytytystulppa

- Kaksoisplatinapinta varmistaa hitaan kulumisnopeuden, mikä takaa vakaan joutokäynnin, erinomaisen likaantumiseneston, paremman polttoainetehokkuuden ja pienemmät päästöt

- Laserhitsattu platinakeskielektrodinkärki

- Platinalevy on hitsattu maadoituselektrodin takapuolelle pitkän käyttöiän takaamiseksi

- Ylivoimaiset korroosionesto- ja tarttumisominaisuudet kolmiarvoisella metallipinnoituksella

- Nopeampi kiihtyvyys, nopeammat käynnistykset, parempi polttoainetalous ja pienemmät päästöt

- NGK laseriridiumsytytystulpat

- Alkuperäisen laitevalmistajan hyväksymä suunnittelu

- Paras OEM-iridiumsytytystulppa ja se tarjoaa erinomaisen syttyvyyden ja pitkän käyttöiän

- Iridium- ja platinapinnat takaavat hitaan kulumisnopeuden, mikä takaa vakaan joutokäynnin, erinomaisen likaantumiseneston, paremman polttoainetehokkuuden ja pienemmät päästöt

- Laserhitsattu iridiumkeskielektrodin kärki ja pienin saatavilla oleva kärjen halkaisija

- Platinalevy on hitsattu maadoituselektrodin takapuolelle pitkän käyttöiän takaamiseksi

- Ylivoimaiset korroosionesto- ja tarttumisominaisuudet kolmiarvoisella metallipinnoituksella

- Nopeampi kiihtyvyys, nopeammat käynnistykset, parempi polttoainetalous ja pienemmät päästöt

- NGK racing sytytystulpat

NGK Racing -sytytystulppien kokoonpanot ja elektrodimateriaalit selviävät ankarista olosuhteista, kuten korkean kierroksen ja korkeapaineisten kilpamoottoreiden ankarista mekaanisista ja lämpöiskuista.

-       Elektrodimateriaalit -kestävyyden ja alhaisemman jännitteen vaatimuksen vuoksi monet käyttävät jalometalleja, kuten kultaa/palladiumia tai platinaa

-       Elektrodikokoonpanot -hienolankainen keskiö parantaa syttyvyyttä ja kipinöintiä. Hienolankaiset maadoituselektrodit parantavat pistokkeen syttymistä entisestään

Meillä on varastossa NGK hehkutulpat.

- NGK on kehittänyt moottorin esilämmitystekniikkaa 1960-luvun alusta lähtien. NGK n valikoimassa on seuraavat ominaisuudet.

- Sisäinen synteettinen kumitiiviste estää kosteuden ja ilman pääsyn sisään

- Kiinteä ydin tarjoaa mekaanisen lujuuden ja hyvän lämmönsiirron

- Ainutlaatuinen metallikuoren muotoilu korkealle lujuudelle ja korroosionkestävyydelle

- Magnesiumoksidijauhe lämmönsiirtoon, sähköeristykseen ja erinomaiseen kelan suojaukseen

- Lämmitysputki on valmistettu erikoisseoksista äärimmäisen kestävyyden takaamiseksi

- Säätöpatteri ohjaa lämmitystä ja jälkihehkutusta

- Kompakti lämmityspatteri keskittää lämpöenergian halutulle palotilan alueelle

NGK valmistaa kaikentyyppisiä hehkutulppia, joilla on seuraavat edut;

- Nopea lämpeneminen parantaa kylmäkäynnistystä.

- Sisäänrakennettu ylijännitesuoja.

- Korkea kestävyys ja korroosionkestävyys.

- Pienemmät savupäästöt käynnistyksen yhteydessä.

- Korkea luotettavuus ja pitkä käyttöikä.

- Pienempi virrantarve, pienempi akun tyhjennys.

- Vähentynyt melu ja tärinä.

- Keraamiset tuotteet, jotka asettavat uudet standardit päästöjen hallintaan ja moottorin suorituskykyyn.

Varastossamme on NGK sytytystulppien hattuja.

Varastossamme on NGK sytytystulppien suojukset, jotka tunnetaan myös nimellä tulppaliittimet tai sytytystulppien suojukset. Sen on tarjottava turvallinen yhteys sytytystulpan ja korkeajännitesytytyskaapeleiden välille, jotta vuodot eivät vaikuta moottorin suorituskykyyn. Vastustyyppinen suojus vaimentaa sähköistä melua kaikilla taajuuksilla ilman haitallisia vaikutuksia moottorin suorituskykyyn.

- NGK sytytystulppien kannet

- Jotkut tulpat ovat ei-vastuksia, kuten LZFH ja LBER. Ihanteellinen magnetossytytykseen jne. 

- NGK vastuksen kannet

- Moottoripyörä-, meri-, moottorikelkka- ja pienmoottorisovelluksiin

- NGK Resistor suojukset kestävät äärimmäistä lämpöä, tärinää ja ovat vedenpitäviä.

- Saatavana eri muotoisina ja kokoisina

- Suunniteltu sopimaan umpinapamutterien sytytystulpille ja irrotettaville liitinmutterin sytytystulpille

- Suunniteltu halkaisijaltaan 10 mm, 12 mm ja 14 mm sytytystulpille

- Suunniteltu vähentämään "sähkömagneettisia häiriöitä" ja "radiotaajuushäiriöitä", jotka voivat häiritä elektronista sytytyskomponenttia.

- Valmistettu kestävästä fenolihartsista ja EPDM-kumista.

- NGK :n vastusten suojukset ovat keraamisia optimaalisen suorituskyvyn, luotettavuuden ja kulumisen estämiseksi.

Meillä on NTK Lambda-antureita.

Varastossamme on NTK lambda-antureita, jotka tunnetaan myös happiantureina. Ne on asennettu moottoreiden pakojärjestelmään. Autoissa käytetään happiantureita polttoaine- ja sytytysjärjestelmien ohjaamiseen. Tämä voi optimoida auton suorituskykyä polttoainetalouden ja päästöjen osalta. Nykyisessä MOT:ssa pakokaasupäästöistä otetaan näytteitä moottorin ja pakokaasun tehokkuuden tarkistamiseksi. Lambda-anturi on osa tätä. Kulunut tai viallinen anturi voi lisätä polttoaineenkulutusta, lisätä pakokaasupäästöjä, saada moottorin käymään huonosti tai sytyttää kojelaudassa olevan toimintahäiriön merkkivalon.

- ntk lambda/happianturit

- NTK-anturit vastaavat tai jopa ylittävät ajoneuvon valmistajan anturit

- Anturin jokaisen osan tulee olla oikein, mukaan lukien suojaputken rakenne ja sisäänvientisyvyys

Varastossamme on NGK Ignition Coils.

Tämä on uudempi valikoima Ison-Britannian markkinoille, mutta sen laatu on luotettava nimi. Sytytyspuolaa kutsutaan joskus kipinäkäämiksi. Se on osa sytytysjärjestelmää, joka muuntaa akun matalan jännitteen tuhansiksi voltteiksi, jolloin syntyy sähkökipinä sytytystulpissa polttoaineen sytyttämiseksi.